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德国设计与制造——青岛下水道的故事
  作者:   发布日期: 2016-06-13 11:31  来源: 字体:   点击次数:

每当某个城市被暴雨冲击,积水横流时,人们总会想到青岛,拥有令其他城市羡慕的排水系统。100多年前出自德国人的手笔,上世纪初德国人设计建造的下水道,100年后的今天仍在发挥着功效,不禁令人称奇。

在青岛市博物馆,一段水泥管材安然耸立,这是当时德国人设计的排水管道,高约80厘米,宽约40厘米,截面呈上宽下窄的鹅蛋型,下面较窄的半部分被贴上了瓷片。这样的设计独具匠心:下端较窄的设计,使得水流较少时保持流速和动力,底部刷上的陶瓷非常光滑,使得水流能够快速流过,淤泥也能被一起冲走。而上端宽阔的设计则是为了水流较多时,能够实现快速流过,迅速排水的。

1900年德国首先提出雨污分流的概念,雨污分流的工程从论证到完工持续了5年之久,德国人显示了特有的耐心。青岛成为中国最早实现下水道“雨污分流”的城市。到1905年青岛铺设的雨水管道29.97公里,污水管道41.07公里。此前无论雨水和污水,德国是直排式的,直接加压排放到远海。随着污水的积累,德国开始建立污水收集,并且建立了排水泵站。当年德国市政当局在青岛西部城区共建立了5座泵站。

在青岛老城区,光滑的马牙石铺成的道路旁,被踩得斑驳的“古力盖”,乌黑发亮。我们仍然能看到德国人留下的“古力”。古力是德语”Gully”的音译,意思是可供人出入的带井盖儿的地下雨污水坑道。曾有一种说法,青岛的下水道里可以开汽车,据考证,下水道出口的拱形下水道又宽又高,一辆轿车进出是没有问题的。在雨水管道中,还有一种被称为“雨水斗”的机关。从横截面来看,这种雨水斗呈H形。雨水进入雨水斗后,脏污被沉淀到左边的“斗”中,质量较轻的雨水则顺着右边的管道排走。如此的设计,杂物容易清理,也不会造成整个排水管道的堵塞。与“雨水斗”所匹配的,还有一种特制的清除器,形如苍蝇拍。

正是这样良心的设计和建设,使得经过100年的洗礼,青岛下水道仍然可以运行,甚至在别的城市在饱受“城市内涝”,城市里看海的时候,依然保持着畅通与优雅。一座城市的下水道,看到当年德国人的良心设计,难怪当下德国的工业,汽车制造业,医药仍然能一枝独秀,屹立于制造世界工业工厂的顶峰。他们的严谨与认真,更像是与生俱来的,将德国制造和设计,传播于世界。

 
 
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